輪胎尺寸的標識通常包含“輪胎寬度—輪胎斷面比—輪輞直徑”的格式。在提問中提到的“35”和“40”可能指的是輪胎斷面比的部分。輪胎斷面比，通常用百分比表示，是輪胎斷面寬度（即胎面寬度）與輪輞直徑的比值，它決定了輪胎與地面接觸的形狀與面積，影響車輛的操控穩(wěn)定性與能耗。
若35表示35%的斷面比，那么輪胎的胎面寬度就是輪輞直徑的35%，同理，40%則是輪胎胎面寬度占輪輞直徑的40%。輪輞直徑相同的情況下，斷面比越大（數(shù)字越大），胎面越寬，輪胎的負荷能力和舒適性提升，但同時滾動阻力加大，能耗也相應(yīng)升高。此外，在車輛操控和牽引力方面也有微小差別。因此，這兩個數(shù)字的輪胎在性能與設(shè)計上略有差異，應(yīng)基于車輛用途和個人需求選擇適合的輪胎尺寸。

輪胎35和40的區(qū)別主要在于扁平比不同，35表示輪胎斷面高度是寬度的35%，而40表示斷面高度是寬度的40%，即輪胎胎壁的高度不同。此外，速度等級也可能不同。

輪胎尺寸的35和40指的是輪胎的斷面寬度，其中35對應(yīng)于較小的輪寬，而40對應(yīng)較大的輪寬。這種尺寸差異一般來說會影響胎面面積、行駛穩(wěn)定性、抓地力、燃油效率等方面；35輪胎通常較為經(jīng)濟，但可能在高速行駛時穩(wěn)定性稍差，而40輪胎則在高速黨及操控性方面更佳，盡管它可能帶來燃油經(jīng)濟性的輕微下降。最終選擇35或40輪胎取決于車輛用途和個人偏好。