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奧迪tfsi35和40的區(qū)別

2025-03-13 00:30:35問答瀏覽:3256次

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6 個回答

  • 車叔清
    匡季覓
    Tfsi35性能稍微弱一點,功率稍低;Tfsi40功率較高,速度快些;內(nèi)燃機技術略有不同。
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  • 運仲棠
    沈孟渟
    35排量小一些,40功率大一點,油耗高一點。
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  • 萬孟知
    五仲荌
    北京話: 奧迪tfsi35和40的區(qū)別就在馬力上,35比40少,開上去勁頭小一些。價格上35比40便宜,配置差不多。
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  • 茍叔昌
    元叔花
    奧迪TFSI35搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,252馬力,而TFSI40同樣采用2.0升渦輪增壓,但動力輸出為306馬力。
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  • 抗季珊
    甕叔溫
    奧迪TFSI發(fā)動機,即渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,是奧迪為其部分車型配置的一種高效動力單元。35的TFSI代表的是該發(fā)動機的最大功率大約為350馬力(PS衡量之一)與約358?!っ椎淖畲笈ぞ兀∟m衡量之一),這為其提供了較為充沛的動力輸出與應用場景中的靈活性與高效性。
    相比之下,40的TFSI型號將提供稍大的功率輸出,一般在400PS到420PS之間,最大扭矩也相應提升至約400Nm至410Nm左右。此舉通常意味著在加速和性能方面有更明顯的提升,特別是在歐洲紙面上動態(tài)性能測試中會體現(xiàn)出更具優(yōu)勢的動力與響應速度。
    在實際購買選擇上,差異主要在于更多的動力和車輛的性能會有進步??紤]到40引擎在燃油經(jīng)濟性和實際使用中的駕駛樂趣可能更占優(yōu)勢。然而,選擇哪一個主要取決于個人的駕駛習慣與對車輛性能的需求。例如居住在交通擁堵城市的消費者可能會更多考慮燃油經(jīng)濟性及較低馬力的利潤與平順性,而對運動駕駛更感興趣的客戶可能會青睞于40TFSI所提供的更加充沛動力與更佳的駕駛樂趣。
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  • 慶伯楓
    才叔陶
    35tfsi和40tfsi的主要區(qū)別在于動力性能,35tfsi的發(fā)動機功率和扭矩相對較小,而40tfsi的發(fā)動機則具有更高的功率和扭矩,從而提供更強勁的動力表現(xiàn)。
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我也是有底線的人~
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